Undă verde pentru construcția lotului Suplacu de Barcău – Chiribiș din Autostrada Transilvania
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a dat undă verde pentru realizarea lotului Suplacu de Barcău – Chiribiș, parte integrantă a ambițiosului proiect Autostrada Transilvania. Decizia a fost oficializată pe 19 decembrie 2023, odată cu aprobarea Proiectului Tehnic, marcând un pas crucial în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România.
Contractul, semnat în noiembrie 2023 cu antreprenorul Construcții Erbașu, reprezintă o premieră pentru această companie, fiind primul său proiect de autostradă. Valoarea contractului se ridică la 884,12 milioane de lei, fără TVA, iar termenul de finalizare este de 24 de luni. Din această perioadă, 6 luni sunt alocate proiectării, iar 18 luni execuției celor 26,35 kilometri de autostradă.
O infrastructură complexă pentru un viitor conectat
Pe acest tronson vor fi construite opt poduri, opt pasaje și trei viaducte, ceea ce subliniază complexitatea și importanța acestui proiect. Lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș a fost inițial inclus în contractul cu firma americană Bechtel, însă rezilierea acestuia a întârziat semnificativ progresul lucrărilor. Acum, cu un nou partener și un plan bine definit, proiectul promite să aducă beneficii semnificative regiunii și să contribuie la modernizarea rețelei de transport național.
Autostrada Transilvania rămâne un simbol al dezvoltării economice și al conectivității regionale, iar acest nou pas înainte demonstrează angajamentul autorităților de a transforma această viziune în realitate. Cu toate acestea, rămâne de văzut dacă termenele ambițioase vor fi respectate și dacă proiectul va reuși să evite obstacolele care au afectat anterior alte inițiative similare.
Un nou început pentru infrastructura rutieră din România
Construcția lotului Suplacu de Barcău – Chiribiș reprezintă mai mult decât un simplu proiect de infrastructură. Este un test al capacității României de a implementa proiecte majore, respectând termenele și bugetele stabilite. Într-o țară în care infrastructura rutieră a fost adesea subiect de controverse și întârzieri, acest proiect poate deveni un exemplu de succes sau, dimpotrivă, o nouă dezamăgire.
Rămâne de urmărit cum vor evolua lucrările și dacă promisiunile făcute vor fi respectate. Cert este că acest tronson de autostradă are potențialul de a schimba în bine viața locuitorilor din zonă și de a contribui la dezvoltarea economică a regiunii.
Sursa: Oradea în Direct
