PASAJUL CU PATRU BENZI PESTE LINIA ORADEA–BĂILE FELIX: UN PROIECT AMBITIOS ÎN CURS DE REALIZARE
Licitația pentru proiectarea și execuția unui pasaj rutier suprateran pe Centura Oradea a atras un număr impresionant de șase oferte, demonstrând astfel interesul crescut al firmelor de construcții pentru acest proiect de infrastructură vital. Termenul-limită pentru depunerea ofertelor a fost stabilit pentru data de 27 mai 2025, ora 15:00, marcând un moment important în evoluția acestui demers.
FLUIDIZAREA TRAFICULUI RUTIER: O NECESITATE URGENTĂ
Pasajul va traversa calea ferată Oradea – Băile Felix, având un rol esențial în fluidizarea traficului rutier pe centură. Această inițiativă vine în contextul reabilitării liniei feroviare, parte a proiectului trenurilor metropolitane, care va contribui la modernizarea transportului în zonă. Lucrările vor include și relocarea rețelelor de utilități, un aspect crucial pentru asigurarea unei infrastructuri eficiente și sigure.
OFERTANȚII: O COMPETIȚIE STRATIFICATĂ
Printre firmele care au depus oferte se numără nume cunoscute în domeniu, precum PORR Construct, Madlev Cons, și diverse asocieri, fiecare având expertiză specifică în construcții rutiere. Această diversitate de oferte reflectă nu doar competiția acerbă, ci și angajamentul sectorului privat de a contribui la dezvoltarea infrastructurii publice.
VALOAREA INVESTIȚIEI: UN PAS SPRE MODERNIZARE
Valoarea estimată a lucrărilor se situează între 41,8 și 46 milioane lei (fără TVA), o sumă considerabilă care subliniază importanța acestui proiect pentru comunitatea locală. Pasajul va dispune de patru benzi de circulație, două pe sens, și va avea o lungime totală de 810 metri, fiind construit cu trei deschideri, ceea ce va permite o circulație fluentă și în condiții de siguranță.
COLABORARE ÎNTRE INSTITUȚII: UN EXEMPLU DE PARTENERIAT
Proiectul este realizat în parteneriat între Consiliul Județean Bihor și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), evidențiind astfel colaborarea eficientă între autoritățile locale și cele naționale. Termenul de realizare este de 9 luni, distribuit în mod echilibrat: 2 luni pentru proiectare, 1 lună pentru obținerea autorizației de construire și 6 luni pentru execuția lucrărilor.
FINANȚARE PRIN PNRR: UN PAS SPRE VIITOR
Investiția este finanțată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), Componenta C4 – Transport sustenabil, Reforma 1: Decarbonizare și siguranță rutieră. Acest proiect nu doar că susține dezvoltarea unei infrastructuri moderne, dar se aliniază și cu obiectivele europene de tranziție ecologică și digitală, subliniind angajamentul României față de un viitor sustenabil.
CONCLUZIE: UN PROIECT DE IMPORTANȚĂ STRATEGICĂ
Pasajul cu patru benzi peste linia Oradea–Băile Felix reprezintă nu doar o soluție la problemele de trafic, ci și un simbol al progresului și al modernizării infrastructurii în România. Cu un angajament clar din partea autorităților și a sectorului privat, acest proiect are potențialul de a transforma radical mobilitatea în regiune, oferind cetățenilor o alternativă viabilă și eficientă.
Sursa: oradeaindirect.ro
