Oradea: O nouă eră în infrastructura rutieră
Într-o mișcare strategică menită să îmbunătățească circulația rutieră, Oradea se pregătește să intre într-o nouă etapă de modernizare a infrastructurii. Mircea Mălan, președintele Consiliului Județean Bihor, a semnat recent contractele pentru construcția a două pasaje supraterane, esențiale pentru fluidizarea traficului pe DN1 și DN19, rutele cele mai aglomerate din județ.
Detalii despre proiectele de infrastructură
Primul dintre aceste pasaje va fi construit pe Centura Oradea, la intersecția cu Centura Oșorhei, având o lungime de 560 de metri și o valoare estimată de aproape 22 de milioane de lei, fără TVA. Acest proiect a fost atribuit companiei PORR Construct, reprezentată de Florin Talabă și Marius Faur.
Cel de-al doilea pasaj, destinat ieșirii din Oradea spre Satu Mare, va avea o lungime de 640 de metri și o investiție de peste 28,5 milioane de lei, fără TVA, fiind realizat de firma Asfamixt, condusă de Roman Tiberiu Costa.
Finanțare și impact asupra comunității
Ambele proiecte beneficiază de finanțare din fonduri europene, ceea ce a facilitat semnarea rapidă a contractelor și demararea lucrărilor. Aceste pasaje fac parte dintr-o licitație mai amplă, care include patru obiective strategice menite să decongestioneze traficul rutier la ieșirile principale din oraș, inclusiv spre Arad și Cluj.
Perspectivele viitoare ale infrastructurii din Oradea
În plus față de aceste două pasaje, alte două proiecte sunt deja în pregătire: un pasaj suprateran la ieșirea din Oșorhei spre Aleșd și un altul subteran în Oradea, la intersecția străzilor Oneștilor și Tudor Vladimirescu. Aceste inițiative vor contribui semnificativ la dezvoltarea unei infrastructuri moderne, care să răspundă nevoilor în continuă creștere ale comunității.
Colaborare interinstituțională pentru un viitor mai bun
Aceste investiții sunt rezultatul unei colaborări strânse între Consiliul Județean Bihor, Primăria Oradea și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), fiind finanțate prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Termenul de execuție pentru fiecare dintre pasaje este de 12 luni, ceea ce subliniază angajamentul autorităților de a îmbunătăți infrastructura rutieră într-un timp cât mai scurt.
Astfel, Oradea se află pe calea unei transformări semnificative, care promite nu doar să îmbunătățească circulația, ci și să contribuie la dezvoltarea economică și socială a regiunii.
Sursa: oradeaindirect.ro
