Lupta pentru Infrastructură în Oradea
Într-o competiție acerbă, constructorii din România se află în centrul atenției datorită proiectului ambițios de realizare a patru pasaje subterane pe Centura Oradea. Aceste pasaje, esențiale pentru fluidizarea traficului, sunt planificate să fie construite în cele mai aglomerate zone ale orașului, având ca scop principal reducerea blocajelor și creșterea siguranței rutiere.
Termenul Limită și Ofertele Depuse
Pe 9 iulie 2025, la ora 15:00, a expirat termenul de depunere a ofertelor, iar intensitatea competiției a fost evidentă. Constructorii au prezentat propuneri variate, reflectând interesul major pentru acest proiect de infrastructură. Cele patru pasaje sunt împărțite pe loturi, iar valoarea totală estimată a lucrărilor se situează între 21,6 și 23,7 milioane de lei, fără TVA.
Detalii despre Loturi și Oferte
Lotul 1, care vizează realizarea pasajului din zona străzii Czaran Gyula, a atras două oferte: una din partea asocierii Global Industrial (lider) și CML.RO S.R.L., și alta de la Procons Group (lider) și Crito Prod. Valoarea estimată pentru acest lot variază între 5,7 și 6,3 milioane lei, fără TVA.
În ceea ce privește Lotul 2, destinat pasajului de la Arena Sportivă, s-a înregistrat o singură ofertă, venită de la asocierea Procons Group – Crito Prod, cu un cost estimativ între 6,3 și 7 milioane lei, fără TVA.
Lotul 3, situat în zona străzii Apateului, a generat un interes considerabil, atrăgând trei oferte din partea firmelor Dumexim, Global Industrial – CML.RO și Procons Group – Crito Prod. Valoarea estimată pentru acest lot se situează între 5 și 5,6 milioane lei, fără TVA.
În final, pentru Lotul 4, care se referă la pasajul de la intersecția cu DN 76, au fost depuse două oferte, una din partea firmei Dumexim și alta de la Procons Group – Crito Prod, cu un cost estimat între 4,4 și 4,9 milioane lei, fără TVA.
Parteneriate Strategice pentru Implementare
Implementarea acestor investiții este posibilă datorită unui parteneriat strategic între Consiliul Județean Bihor, Primăria Oradea și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Proiectul beneficiază de finanțare din fonduri europene, alocate prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), subliniind astfel angajamentul autorităților locale pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere.
Impactul Asupra Comunității
Realizarea acestor pasaje subterane nu doar că va îmbunătăți circulația rutieră și pietonală, dar va contribui semnificativ la reducerea accidentelor în zonele critice de pe centură. Această inițiativă este un pas important în direcția modernizării infrastructurii Oradei, având un impact direct asupra calității vieții cetățenilor.
Concluzie
În concluzie, competiția dintre constructori pentru realizarea acestor pasaje subterane pe Centura Oradea reflectă nu doar interesul pentru dezvoltarea infrastructurii, ci și angajamentul autorităților de a asigura un mediu mai sigur și mai eficient pentru toți utilizatorii drumurilor. Este un moment crucial pentru Oradea, care se află pe calea modernizării și îmbunătățirii serviciilor publice.
Sursa: oradeaindirect.ro
